旅意侨胞：从轨道交通看杭州与米兰的巨大差距

旅意侨胞：从轨道交通看杭州与米兰的巨大差距

　　据意大利侨网消息，李先生来意大利十多年来，一直在杭州和米兰两地轮流居住。他认为，虽然杭州的 城市楼群和道路建设已经领先于意大利的经济首都米兰，但是，从城市轨道交通的 发展现状和规划理念来看，杭州再过1000年可能也无法赶上米兰。

　　李先生说，城区只有200多万人口的米兰已经投入营运的地铁只有三条，另外几条 已经在投入建设。看上去，三条地铁似乎无法与欧洲的其它都市相提并论，但是， 米兰还有一套完善的S线轨道交通系统，共有10多条线路，这些线路从米兰的各个 市中心连接方圆60公里范围内的任何方向的任何一座卫星城。米兰的S线轨道交通 系统并没有像温州规划的那样采用轻轨，而是采用重轨，与国家铁路的标准一样， 但是，票价却执行城市地铁公交的标准，当然，也可以买月票。在城区工作，住在 郊区，在意大利和欧洲的其它大中城市就是这样的方便。

　　中国却不一样。北京、上海和广州等特大城市的城市轨道交通也在试图连接周边的 卫星城，但是，更多的城市似乎无法做到这一点。以二线城市的“领头雁”杭州为 例，如果按照欧洲（意大利）标准，那么，杭州与富阳、桐庐、临安、安吉、德清 、海宁、绍兴等城市之间一定有城际的轨道交通，也就是在杭州与这些卫星城之间 开行地方列车。

　　事实上，按照欧洲标准，在国家干线和次干线铁路上开行中心城市与卫星城市之间 的慢速列车在中国也只得推广，米兰在东南西北四个方向的干线和次干线铁路上都 在开慢速列车，但杭州却没有利用宣杭铁路、沪杭铁路、萧甬铁路这一既有资源发 挥城郊铁路的功能。这是理念上的巨大差距，科学发展观可以使我们的体制实现创 新。（完）